汽車精密零件加工既傳統，又新潮。如果是傳統汽車采購機械零部件加工服務，那就是傳統的合作；如果是新能源車企采購服務，那就是新潮的合作。汽車終端市場的銷量決定了數控零件加工服務商的訂單量，不過有一定的滯后性。

　　在今年年初，很多車企都畫出了全年銷量的大餅，精密零件加工企業也隨之做出反應，擴大機械零部件加工的生產線。但是上半年理想的業績并沒有如期出現，不管是傳統汽車的銷量，還是新能源汽車的出貨量，都沒有創造新高，給數控零件加工服務商打擊很大。

　　特別是新能源汽車的銷量滑坡厲害，很大服務他們的精密零件加工供應商應該感受深切。年初都以為能有10萬輛的銷量，整個上半年都沒有破萬輛的，很多供應商預計的機械零部件加工訂單出現井噴的現象并沒有發生，擴大生產的前期投入都打了水漂。對數控零件加工企業來說，應該緊跟市場形勢，制定合乎實際的銷售目標，才是明智之舉。